Day 21: Road to be a RSO – 金屬架
( Day 6 in Citybus )
The first construction work (renovation for fall protection system) that I get involved in CityBus. Today, let me do a revision on the Code of Practice of Metal Scaffold:
https://www.labour.gov.hk/tc/public/pdf/os/B/MS.pdf
基本上一說到搭架有幾樣野一定要唸起:
1. 涉及的法例條文
《工廠及工業經營條例》第 6A 及 6B 條
《建築 地盤(安全)規例》38A 至 38I
《建築 地盤(安全)規例》48,49,52
第 48 條
這條規例規定每名工人均須獲提供適當的安全頭盔;而有關方面亦須採取 所有合理步驟以確保工人如無配戴適當的安全頭盔,則不得逗留在建築地 盤內。
第 49 條
這條規例規定工人不得將棚架物料及廢料、工具及其他物品從高處擲下、 傾倒或投下。如利用起重機械或起重裝置妥善降下負荷物不屬切實可行或 正在進行拆卸工程,便須採取步驟防止有工人遭墮下的碎料擊中。
第 52 條
這條規例規定任何鬆散物料如非即時使用,不得放在工作平台或木板路 上。
2. 合資格人士 (CP)
參考金屬棚指引內容,就《建築地盤(安全)規例》規定須由合資格的人執行的職責而言,‵合資格 的人′指符合下述情況的人:
(a) 由承建商指定執行該職責,而《建築地盤(安全)規例》規定該承建商 須確保該職責由合資格的人執行;及
(b) 因其所受的實質訓練及實際經驗而有足夠能力執行該職責。
2.3.2 在一般情況下:
(a) 就搭建金屬棚架而言,合資格的人須曾受‵實質訓練及實際經驗′是 指該人
(i) 已完成建造業議會訓練學院舉辦的金屬棚架工作全日制正式訓 練或其他類似的金屬棚架訓練課程/計劃,並具備四年或以上的 金屬棚架工作經驗(包括在正式訓練期間取得的經驗);或
(ii) 已完成建造業議會訓練學院為持有土木/結構工程或其他有關界 別之高級證書或更高學歷的人士所舉辦的金屬棚架訓練課程/計 劃,或其他類似的金屬棚架訓練課程/計劃,並具備一年或以上 的金屬棚架工作經驗(包括在正式訓練期間取得的經驗);或
(iii) 已在建造業議會訓練學院舉辦的金屬棚工藝技能測試中取得合 格的成績,並具備四年或以上的金屬棚架工作經驗(包括在正 式訓練期間取得的經驗),
以及能閱讀理解棚架計劃書、設計圖、規格及棚架施工方法說明書, 使其能有足夠能力監督棚架工程及證實棚架的安全性。他亦應能找出 在周圍現存及可預見的潛在危險或能影響僱員衛生或危害僱員的工作 環境;
(b) 合資格的人應由承建商以書面指定及應獲授權可採取即時措施去消減 上述現存及可預見的潛在危險。
3. CP 不可動手 ; CP要簽 form 5
https://www.info.gov.hk/equiz/inside_html/chapter1/2.htm
參考網上比較官方的資料,
- 只有具備足夠經驗並曾受訓練的工人及在合資格的人監督下才可搭建、更改或拆卸棚架;
- 而直接監督棚架工作的合資格的人,不可同時主動地參與相關棚架工作。
- 須經由合資格的人每14天定期檢查及取得「表格五」合格証書;
而表格5是指 CSSR-F5
https://www.labour.gov.hk/text_alternative/pdf/eng/CSSR-F5.pdf
4. 金屬棚架的技術要求 (可睇COP)
- 夾板 BS 2492
- 一般構件 BS 1139, BS EN 39,BS EN 74,BS EN 1004 及 BS EN 12810
- 夾板或木板,其闊度不得小於200毫米,而厚度則不得小於25毫米;
如夾板或木板的厚度超逾50毫米,闊度則不得小於150 毫米。(《建築地盤(安全)規例》附表3) - 而護欄高度則是200 mm(下) ; 450-600 mm (中) ; 900-1150 mm (上)
- COP 5.2.1 雙行金屬棚架
- COP 5.2.2 單行金屬棚架
- 棚層高度不應超過 1.35 米
- 5.2.5 流動式金屬塔式通架
- 樓宇內: 高度與最小底邊長度比率應限於3.5
- 樓宇外: 高度與最小底邊長度比率不應大於3
Calendar
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
Archives
- November 2024
- October 2024
- September 2024
- August 2024
- July 2024
- June 2024
- May 2024
- April 2024
- March 2024
- February 2024
- January 2024
- December 2023
- November 2023
- October 2023
- September 2023
- June 2023
- May 2023
- April 2023
- March 2023
- July 2022
- May 2022
- April 2022
- August 2021
- April 2021
- March 2021
- February 2021
- December 2020
- November 2020
- October 2020
- September 2020
- August 2020
- July 2020
- June 2020
- May 2020
- April 2020
- March 2020
- February 2020
- January 2020
- December 2019
- September 2019
- June 2019
- May 2019
- April 2019
- March 2019
- February 2019
- January 2019
- December 2018
- November 2018
- October 2018
- July 2018
- June 2018
- May 2018
- April 2018
- March 2018
- February 2018
- January 2018
- December 2017
- November 2017
- October 2017
- September 2017
- June 2017
- March 2017
- January 2017
- December 2016
- August 2016
- July 2016
- June 2016
- May 2016
- April 2016
- March 2016
- January 2016
- December 2015
- November 2015
- October 2015
- September 2015
- March 2014
- September 2013
- August 2013
- March 2013
- September 2012
- August 2012
Categories
- AFTC training
- AGK – Airframe, Engine, System
- AGK – Instruments
- ATPL Knowledge
- Aviation
- Aviation English
- BAK
- BC Life in CTB
- Book Sharing
- Books of OSH
- Cathay Pacific
- CNY Trip 2019
- CNY trip 2020 (Malaysia)
- Coffee
- Communication
- Corporate Governance
- English Learning
- Environmental Management
- ERM (enterprise risk management)
- Excel
- First Step Summit
- Flight International (Magazine)
- Flight planning and Monitoring
- HKMA ADMS
- Human Performance and Limitations
- Introduction to OHS
- IT
- Korea Trip 2019
- Learn from aviation accident
- Legislative Context in OHS
- London + Paris 2013
- Macau @ Trip 2017
- Meteorology
- Microsoft Windows
- MOLDOVA CHALLENGE
- My Diaries
- My Travels
- Navigation
- Occupational Health and Safety (OSH)
- Operational Procedures
- Operations Management
- Organizational Behavior
- OSH English
- Power BI
- Preparation
- Principal of Flying
- Python
- Quality Management System (QMS)
- Radio Navigation
- Regulations, Rules and Practices
- Risk Assessment
- Road to be an airline cockpit crew
- Route Training
- Summer Trip 2018
- Taiwan trip 2016
- The life in VHHH
- The road to be a pilot
- The road to be a RSO
- Uncategorized
- Weight & Balance
- 學車 in CTB
- 私牌系列