巴士學車第一課 ： 起步，停車
九記學車兩次 只記得第一次係好緊張 好興奮 好開心 不過老實說 都真係忘記了當年師傅同阿dam點教，不過今次遇到一個九記出身既城記師傳 我就講下佢點教車 。 其實，揸車話耐吾耐 之前係九記兩年埋站或要停車，我都識預早收，用吹梳，盡量希望等d 客無感停車，不過一直我都吾知點解析 直到今次再學車 師傳的解說就解通了。 巴士同其他車都差不多，有三種力：動力，衝力，扭力；兩個點： 起動點，制動點。 扭力： engine idle （無比油下）車自己行的力 動力： 比油加快果d 力 衝力： 由行駛減到變回idle 得番扭力 傳統巴士 （非電車/氫巴）有一個私家車無既減speed功能 ： 吹梳， 就係用液壓對衡衝力從而做到減speed 效果，記著！ 吹梳是用黎reduce speed only, cannot be used as the brake! 如果想穩停，就要識用吹梳將speed reduce to 得番扭力，再用真正既braking system 去達到制動點。 至於起步，巴士起步係慢嫁，但如果想平穩起步，鬆腳不比油，到左起動點就用扭力行一秒至一秒半，再慢慢平順比油，咁就吾會chock。 第一堂，師傳又搵左個位比我地practice 向前，倒後。因為每架車都有佢既起動點同制動點，如果捉到果下，咁就容易做到平順起步，柔順停止。 另外，師傅講過train 倒車既原因係想train 我地望鏡、望盲區： 呢兩樣野對職業大車司機黎講好q重要！ 分享住咁多先，有機會再打。
歡迎乘搭 期待再相會
開頭的確好緊張 因為從小到大 除左當年明報典禮 我先踏足柴灣 不過想不到2023 不但幾乎日日去 仲有機會認識曬所謂既柴灣三寶 其實真係幾具挑戰性 因為人生路不熟 今日只好再去踩踩線 總之 每次上車都要好小心 輕鬆玩車但認真揸！ p.S 大鄉里出城 原來藍灣半島係有野食 仲有海 ，大半年前我仲話點解果到咩都無 失禮失禮 😳
一定要記錄的一次旅程
最近工作不算很忙 但生活上有不少的壓力 雖然說跑步可減壓 但今日發生一件事 一件可能令我無左大牌的事 事情發生了 只可說 自己還沒有夠鎮定 今日事件定性是 Control flight into terrain (CFIT) 如果用swiss cheese model, 我只可說我抵死 先是沒有cockpit sterile, 再來就是非flight plan route, communication error (bias and perception, with logic failure) 不發生都發生了，只可背上呢一個污名
2023 the second big event
2023 我腦海中最深刻的第二個大型活動 我只可以說多謝 多謝師父 多謝每一個人 雖然參加呢類活動好累 但有樣野我肯定 就是我喜歡這裡的人 事 物 一切在心中
