[B3系列] – 屯門碼頭 去 深圳灣口岸
December 31, 2023
2023年12月31 最後一衝, 可惜世事無完美, 就係深圳灣口岸開車一刻無電, 但為了安全, 又不影響正常運作, 只好番到屯市才上新電~ (回程無左上橋落橋片段, 由屯門市中心開始~)
2023 大事回故
December 31, 2023
無論電視好, 定公司好, 都好中意整D咩大事回故。過去我都打下Facebook 既…不過有時打完要等佢彈番上黎, 又或者好難搵, 所以今年就打係自己BLOG. 2023 Jan-Apr 係地盤學做人…老實說, 你話工作咩, 那算不上是什麼工作! 不過, 又問心, 係盤比老總玩, 都有很不錯既領悟。我只可以用張榮發先生書中的那些格言: 不要老是覺得別人在玩弄你, 沒有人想跟你過不去, 變念! 想開點, 做任何野都可以有所學習! 2023 Apr 今年, 第二次回到KMB服務, 好開心, 因為我細細個就識KMB, 我同佢既「友誼」? 是講緊幾十年 XDDD 可惜, 人大了, 就要講咩利益衝擊, 即是我再怎麼解釋, 都是被勸退。其實又咁睇, 當初MAKE DECISION 要過檔既係我, 那魚與熊掌既道理姐, 理解理解~ 好多謝係站頭照顧過我既師姐師兄, 係KMB 既日子真係好好好好好好好開心的。 其實一過左年我就開始迷失, 係KMB玩車既時間就是我最開心既「娛樂」。我要聲明: 每次上車都好認真, 只係因為我ENJOY 每一程, 所以我覺得開心，好比在「娛樂」 – 每個車長都是背負百幾條命，責任呢一點同「娛樂」無衝突! Anyway~ 2023
Day 73 of bus engineering
December 22, 2023
之前一直關吾到中門 今日吾順氣 重新再睇多次d step, 噢, 原來就是一個微小既部驟所以就關吾到，fix 了就關到了
學車後記 ： 大師兄終極一課
December 19, 2023
話說柴灣「螺旋處」呢幾日行左不下數十次 但就偏偏學藝未精差點入錯圈 更重要既係落雨會響軚我都吾知 行下行下，去到常安街 看似可行既路 回頭靜心一唸才發現行 吾係吾得 但要好小心 溫故知新之，行錯路不要九估，「響台」好過「響車」 因為鬼叫我地係怕死既carlo
Day 9 of BC Training
December 18, 2023
再會我師告別校園 感覺就好似去左旅行咁 好耐無人提我揸車既壞習慣 所謂溫故知新 呢次training 又一突破 衝出新界 九龍 首次踏足香港島 好開心 雖然好緊張 多謝沿路的黃師傅，宇恆師兄，志文師兄 （排名不分先後，用見面次序計），當然吾少得Intro 的那些tutor 不過真係記名有限 期盼（要求）自己路路平安 番去訓練學校係吹水 而不是因事被操 ⛑️💪🏻
Day 6 of BC Training
December 14, 2023
繼續訓練 哈 偶遇同事 又可以集郵 Well, 揸車同做安全做一樣，應該話：每個職業司機都係機師 – that is why some companies call the Bus Operator as Captain! 佢地每個都係真正既安全人員 將理論實踐 接載每位貴賓 Every day is a new day, 路面上每日都有不同既對手 朋友 – 今日我就衰左係燈到 ，猶疑的後果 😖
緊張 期待 開心 ： 百感交雜
December 12, 2023
今日跟大師兄出車 雖然好似慢慢認得路 但仍然緊張。基本上，我大多時間都係專心路面的情況，更重要今日既訓練多左一個挑戰，呢個挑戰吾方面打係呢到，但在心中，真係師兄果句，處男下海，不過好在架車有 “protection” function 或者可以說有warning system, 對我黎講呢個係MEL (minimum equipment list) 既行程。 另外，我學車有一個指標，就係期待到有一日揸到有肌肉記憶 有能力觀察車牌既時候 才算有一定程度既熟悉。因為家下都仲係拖著拖著brake 咁行 又或者吾敢比油行某d路段。 開心既係又遇到好既前輩 悉心講解，又從不同角度出發，令我睇到教車師傅同前線既分別。 明天再出發！繼續努力！ p.S 意外發現寶藏 – 海 …幾個大站都有海。不過對於海，有時望到是覺得輕鬆，但有時望到係覺得空虛，但點解都好，2023算係不錯既開始，有開心，有焦濾，有迷失，有期望，有失望，但日子始終要過 順其自然，believe the dot will connect in the future.
